Merit Jumbo Rival E1 XPLR AXS 750d carbon gravel bike

Pokoř každý terén s naším gravel bikem Jumbo 750D – navrženým s většími koly pro hladší jízdu, lepší trakci a perfektně vyvážený vzhled u větších velikostí.
Tento bike není jen pro dlouhány. Ve skutečnosti je pro každého. Rám je navržen pro kola 750D, ale je možné použít i běžná 700C (29"). Nicméně ve velikostech L–XXL kolo vypadá nejlépe s 750D a to byl jeden z našich cílů – integrovat větší kola do gravel biku. Už nechceme, aby vysocí jezdci vypadali jako medvěd na tříkolce. Zároveň má zvětšení kol na gravel biku několik výhod:

• Lepší přejezd přes překážky na trase.
• Velká kola v boost standardu lépe tlumí nárazy.
• Lepší trakce zlepšuje brzdění i ovladatelnost.
• Vyšší setrvačnost větších kol lépe drží rychlost.
• Velikosti L, XL a XXL vypadají proporčně mnohem lépe.

DETAILY A FUNKCE RÁMU

Průchodnost plášťů
Rám jsme přizpůsobili velkým 750D kolům s plášti až do šířky 45mm, ale také klasickým 700x50 (29x2.0") a užším. Volba je na tobě.

Road Boost osy
Kvůli použití velkých kol 750D jsme prodloužili přední i zadní vidlici na boost standard 110 a 148 mm. Výsledkem je vyšší boční tuhost kol, větší vertikální pružnost a lepší řetězová linka pro wide kliky.

Krátká zadní stavba 435mm
Krátká zadní stavba přináší skvělé jízdní vlastnosti, vyšší obratnost a více jistoty při sjezdech.

Chytré vnitřní vedení
Vnitřní vedení vypadá nejlépe. Kabely jsou chráněné a nepřekážejí předním brašnám ani ničemu dalšímu.

Středové složení T47
Nejvíce namáhané části rámu jsou robustní, aby si rám zachoval ideální tuhost. Závitové T47 středové složení je perfektní volba pro efektivní přenos síly.

Úchyt brzd
Rám je připraven na flat mount brzdy – zadní přímo pro 160mm kotouč bez adaptéru a přední pro kotouče 160 nebo 180 mm.

UDH patka
Jedna patka, kterou seženeš kdekoliv. Rám je zároveň připraven na nejnovější řazení typu Transmission atp.

Klasická objímka sedlovky
Použili jsme klasické a osvědčené řešení – objímka 31,8mm a běžná sedlovka 27,2mm pro maximální kompatibilitu.